国産ミニバンが無理な方のための、おすすめ中古車(コスパ最強は外車)【2019】

マイカー賃貸カルモ

100万円以下「7人乗りで燃費が良くて(できれば格好の良い)クルマ」


先代はベンツのAクラス(中古車5万キロ19万8千円で買って15万キロで廃車にしました)でしたが、 手狭になってしまったので、なんとなく「もっと大きい車が欲しいなぁ〜」と思って車を探し始めました。 中古車探しの条件は「7人乗りで、燃費が良くて(できれば格好の良い)クルマ」そして、 何よりも重要なのは予算の100万円以下という価格です。 このシンプルな条件でも国産ミニバンでは、条件に見合うもの(特に100万円以下という価格)が見つからずに数年が過ぎてしまいました。 散々探した挙句に・・・ もともと「ミニバンには乗りたくない派」だったことを思い出しました(笑) 今度の車は実用性重視で「どんな見た目でも良し」と思っていましたが、 毎日のように乗る車なので「自分がカッコ良いと思う車にした方が良いのでは?」という気持ちで 再スタートした結果たどりついたのは・・・ 今回もドイツ車フォルクスワーゲンの車でした。

コスパ最強は中古外車 → 50万円以下で選び放題

国産ミニバンは、非常に人気がある状況が続いています。 中古車になっても程度の良いクルマは、100万円以下には下がり難い状況です。 ホンダのフリードやトヨタのシエンタなら、あるにはありますが・・・ この2車種のハイブリットなら燃費リッター20キロを超えてくれるので、燃費的には相当助かる・・・ しかしどうしても、デザインに納得がいかず触手が動かず時間だけが過ぎていきました。 外国産車の球数が多くなっているので、ディーラー下取り車がオークションに出される機会が増えてきました。 ズバリ狙い目は、フォルクスワーゲンのゴルフ・トゥーランです。 ※カーグラの松任谷さんの一番のおすすめは「フォルクスワーゲンのゴルフ」

【結論】フォルクスワーゲンのミニバン「ゴルフ・トゥーラン」

十分な室内空間(車中泊もラク!) と 納得できる燃費(私の実感では、エアコンを使わなければ14キロ前後)で十分満足という評価ができます。 1.4リッターで非力なうえ低速ギア(7速DSG)の不調を除けば、 スーパーチャージャーとターボの走りは快適で=運転が楽しいです。 (ステレオの音も合格。何より故障が少ない気がします。) 結果、趣味のサーフィンへの行き帰りの道中もテンションが上がり、波乗りの調子も上がった気がします(笑) ※電動スライドドアのシャランも選択しでしたが、燃費が悪く断念。

【外車のデメリット】車検・メンテナンス費用

確かにAクラス時代も部品代が高く、車検費用も国産車よりも割高感があります。 (ブレーキパッドやルーターなど) 本体価格の差が圧倒的なので、燃費の差額を含めても外国産車の方がお得感があります。
トゥーランのタイミングチェーンは、10万キロ前後で交換の必要があるそうなので、 その出費で15万円程度かかりそうな気配です(涙) ですが、それを乗り越えれば、20万キロ ※日本車は、「10年10万キロ」とよく言われますが、 ドイツ車は20万キロ以上を設計段階で考えられているそうです。 各部品が、しっかりしているので「直しながら永く乗れる」ドイツ車の良い所です。 長く乗れば乗るほどコスパは良くなるので、 最終的にはメンテナンス費用の割高感を覆すハズです! ※先代Aクラスは、19万8千円で購入して、5年間で10万キロ走り(それなりに修理・メンテもしました)最後は、 鉄くず屋さんに持ち込み2万円で買い取って頂きました。つまり17万8千円で10万キロ・・・自分史上コスパ最強でした。

【購入手段】中古車オークション代行(業者間オークション)

ヤフオクでも運が良ければ探せると思いますが、中古車屋さんの出品ばかりです。 「USS」などの業者間オークションだと圧倒的に台数が多く選択肢が広がります。
「車種」「年式」「予算」を代行業者さんに伝えて

私の実績としては、 ワンオーナーのディーラー下取車で8年落ち走行距離8万キロ(2010年式) 落札価格は、ナント・・・27万2千円!!! ドイツ車は、塗装も厚くしっかりしているので、色褪せ感も全く気になりませんでした。

中古車オークション代行のデメリット

まず、現車を確認できません。査定シートで確認できることが全てです。 査定シートには、結構細かく車の状態が記載されています。 しかし、査定シートだけでは分からない事も多々あります。 ※具体的には「エンジンの吹け具合」「振動」「車内の匂い」などが分かりません。 中古車オークション代行業者さんによっては、下見業者さんのオプションがあり、 自分の気になる点を会場の下見業者さんと電話で話しながら確認してもらう事が出来ます。

気になる代行手数料の相場は、100万円以下の売車ならば、 自動車税の立て替えを除いて10万円以下だと思います。

もうひとつ最大のデメリットは、前のユーザーが手放した状態そのままで引き取る事です。 販売業者さんが入れば、最低限の掃除や整備・点検が行われますが、その分を自分で行われなければなりません。 ※私の場合は、掃除は自分でやって点検は車屋さんに出しました。



自分でクリーニングすることで10万円・メンテすれば20万円浮く

私が思う中古車クリーニングの一番のポイントは、座席と足元の汚れや匂いです。 リンサーという「すすぎ洗い」ができる機能が付いた掃除機があるので、 それがあればビックリするぐらい汚れや匂いが軽減します。 クリーニング業者に依頼すると最低でも5万円程度(普通車)かかる作業なので、 手間がかかりますが気持ちの良い作業です。

エアコンフィルターやバッテリー交換など自分で可能なメンテナンスも「やる気さえあれば」意外と簡単です。
   


クリンクリン屋久島 洗車ブログ


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